كشفت معلومات ووثائق مرتبطة بمحطة هاريبور العائمة، الباخرة البنغلاديشية التي وصلت إلى السودان، عن تعدد الأطراف المشاركة في الصفقة. في مقدمتها شركة Electromecha International Projects LLC، وهي شركة مسجلة في دولة الإمارات العربية المتحدة ومقرها دبي تعمل في مجال الهندسة وإدارة مشروعات الطاقة، وتعرض ضمن خدماتها حلول محطات الطاقة العائمة والطوارئ والمؤقتة، إلى جانب تشغيل وصيانة ودعم مشروعات الطاقة.
قبل وصول محطة هاريبور إلى السودان، أعلن محمد سايس، أحد مسؤولي شركة Electromecha International Projects، عبر صفحته على موقع «LinkedIn»، أن الشركة وقّعت مشروعًا لتوفير 100 ميغاواط من الكهرباء الإسعافية لجمهورية السودان، في إعلان يكشف دخول الشركة في مشروع للطاقة بالسودان.
وتكشف شركة Avant Logistics Limited البنغلاديشية، التي تولت الأعمال اللوجستية الخاصة بالمحطة، جانبًا أكثر وضوحًا، ففي بيان نشرته الشركة، أوضحت أن محطة Haripur Barge-Mounted Power Plant، البالغة قدرتها 110 ميغاواط، أصبحت مستحوذًا عليها بواسطة Electromecha International Projects LLC. وأضافت Avant أن Electromecha عيّنتها لتنفيذ الأعمال اللوجستية الخاصة بالمحطة، والتي شملت التفكيك الكامل للمحطة، وتجهيز المعدات والآلات والمكونات، ونقلها وتحميلها، تمهيدًا لتصديرها عبر ميناء شيتاغونغ البنغلاديشي إلى وجهتها الجديدة. وبذلك، فإن الوثيقة الصادرة عن الشركة البنغلاديشية تقدم دليلاً مباشرًا على أن Electromecha كانت الطرف الذي استحوذ على محطة هاريبور قبل عملية تفكيكها وإعادة نقلها.
بحسب المعطيات المتاحة، بدأت رحلة المحطة الجديدة من بنغلاديش، حيث تولت Avant Logistics أعمال التفكيك والتجهيز والتحميل والتصدير، قبل أن تشق المحطة طريقها إلى السودان. وتأتي هذه الخطوة في سياق مشروع الكهرباء الإسعافية للسودان الذي أعلنت عنه Electromecha بقدرة 100 ميغاواط، بينما تبلغ القدرة الاسمية لمحطة هاريبور 110 ميغاواط.
في الجانب السوداني، فازت شركة نواوي بالعطاء الخاص بالمشروع، لتتولى إدخال المحطة إلى السودان، قبل أن تتعاقد مع مجموعة السعدي للطاقة اليمنية لتولي الجانب الفني والتشغيلي للمحطة.
وبذلك تتوزع الأدوار بين الأطراف الرئيسية على النحو الآتي:
– Electromecha International Projects LLC: الشركة الإماراتية التي استحوذت على محطة هاريبور.
– Avant Logistics Limited: الشركة البنغلاديشية التي تولت أعمال التفكيك والتجهيز والنقل والتحميل والتصدير.
– شركة نواوي: فازت بالعطاء الخاص بالمشروع في السودان وتولت إدخال المحطة إلى البلاد.
– مجموعة السعدي للطاقة: تولت الجانب الفني والتشغيلي للمحطة في السودان.
تبلغ القدرة الاسمية لمحطة هاريبور 110 ميغاواط، فيما تبلغ القدرة المتعاقد عليها للسودان 100 ميغاواط. وتتحمل الحكومة السودانية تكلفة الوقود اللازم لتشغيل المحطة، والتي تقدر بنحو 500 طن يوميًا، بينما يبلغ سعر الطاقة المتفق عليه نحو 4.95 سنتًا للكيلوواط/ساعة، وفق المعطيات المتعلقة بالمشروع. وهذا يعني أن تكلفة الوقود لا تدخل ضمن السعر المذكور للطاقة، وهو ما يجعل فاتورة التشغيل الفعلية مرتبطة بصورة مباشرة بكمية الوقود التي تستهلكها المحطة وأسعاره.
